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永自然资提复字〔2019〕0037号 B类
对市政协五届三次会议第0037号提案的答复
秦琦等三位委员:
你们所提的《关于完善我市中心城区道路交通系统的提案》收悉,现结合我局工作职能,对你们所提的相关建议答复如下:
一、规划相关情况
根据2018年湖南省人民政府批准的《永州市城市总体规划(2001-2020)》(2018年修改), 我市中心城区的总体规划结构概括为一圈一带一轴三组团。"一圈"指中心城区外围的高速公路圈,"一带"指湘江风光带,"一轴"指永州大道发展轴,"三组团"指北部冷水滩组团、中部生态新城(滨江新城)组团、南部零陵组团。并由潇湘大道、阳明大道、朝阳大道和谷源路组成环城快速外环线,中间通过永州大道连通三个组团,并将快速外环线支撑起来。城市交通发展目标是形成主次分明、功能明确、快慢有别、机非人车分流,并符合现代化城市功能与环境要求的城市道路系统。为此,我市专门编制了《永州市城市综合交通体系规划(2013-2020)》,该规划已于2016年4月经市人民政府批准实施。规划对我市对外交通系统、城市道路系统、公共交通系统等如何规划和衔接进行了深入研究,形成了一个以快速路、主干路为骨架,等级明确、主次分明、结构合理、密度适中的中心城区路网体系。
二、关于系统规划完善中心城区路网的问题
目前,永州大道已全线通车,道路两旁的绿化也基本完成。谷源路西进、九嶷大道北延等工程已经纳入冷水滩区政府''三路一桥''建设内容加快推进。关于谋划过境环形快速路的问题,在做蔡市镇中心镇区规划和上岭桥镇中心镇区规划及菱角塘镇中心镇区规划时,我们对潇湘大道和阳明大道进行了研究,计划将潇湘大道往西平移,与洛湛线平行走线,计划将阳明大道往东平移,特别是结合高铁站选址,准备把东环线阳明大道往东平移,避免城市外部交通直接通过南津渡大桥进入零陵区的核心区,能有效避免城市交通拥堵。湘永路西进跨江大桥的问题,我们已经作了深入研究,目前已作了初步方案,并上报市规委会研究。
三、关于建设立交系统和过街通道的问题
关于道路交叉口的控制形式,《永州市城市综合交通体系规划(2013-2020)》有相关要求,在城市快速路与主干道相交的地方原则上采用立体交叉,并在控规中预留了立交用地。目前永州大道与永连公路交叉口、永州大道与泉南高速交汇处建设了立交系统。对原有的城市主干道相交的地方,为了缓解交叉口道路拥堵的现状,通过分析交通流量并结合周边用地建设情况,我们采取人车分流的方式建立了人行立交桥和地下通道,如凤凰路与零陵北路交汇处采用了环形立体天桥,永州市第四中学正门口西区路上采用了过街天桥,清桥路与湘江东路交汇处旁采用了地下通道,缓解了行人对车流的干扰,减轻了交通拥堵的情况。对于另外一些老的商业区地段,因受限于道路周边空间不足,没有足够的空间用于建设过街天桥和地下通道,只能通过棚户区改造等方式打通连接一些内部道路,实行交通分流,从而缓解交通拥堵的压力。
感谢你们对我市自然资源和规划工作的关心和支持。
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2019年7月17日


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